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“红棉剑锋”在行动,冲口街重拳整治“五类车”

| 【记者 李欣煦】【编辑 子禾】 | 2020-05-13 21:25:50




随着经济社会秩序加快恢复正常,人流增多,“五类车”非法营运有所抬头。为确保辖内交通秩序良好,冲口街党工委以城市精细化品质化治理百日攻坚行动为契机,把整治“五类车”工作作为民生工程、政治任务,迅速开展全街“五类车”整治“红棉剑锋”大行动,重拳出击亮剑整治“五类车”,全力压减涉“五类车”交通事故,营造辖区平安有序的交通环境。


群策群力,形成合力


冲口街充分利用“你呼我应,三级联动”平台,整合执法力量,组建由街综治办牵头,交警、城管、派出所等职能部门共同参与的专项整治队伍。


4月份以来,先后3次召开专题会议,研究讨论当前辖区内“五类车”运营现状,根据实际情况科学制定整治方案,确定以辖内西塱地铁站—西塱公交站场、坑口地铁站—芳村客运站、沙涌地铁站为基点,分别设置“五类车”整治值守点(岗),各基点连线配合,充分覆盖人口居住集中的坑口城中村这一重点面,点、线、面结合,由点及线、由线到面,稳步推进整体治理。




源头治理,疏堵结合


冲口街根据辖内城中村不仅是“五类车”小贩主要运营场所,也是他们主要居住场所的实际情况,把握源头、对症下药,有针对性地加大集中清理城中村、内街内巷“五类车”聚集窝点力度,依法收缴违法车辆,集中清理非法停车场,并加大对“五类车”销售点、维修摊档、拼改装点的清查力度。

同时,结合百日攻坚的推进,针对西塱地铁站A出口与西塱公交站场连接,交通人流密集、“五类车”违法运营现象突出的问题,投入约18万元在地铁站与公交站连接的通道上建起铁栅栏,让“五类车”没有了容身之处,极大压缩了“五类车”聚集生存的空间



西塱地铁站A出口与西塱公交站场连接的通道上安装了铁栅栏,压缩交通枢纽附近“五类车”生存空间


动静结合,铁腕整治


根据“五类车”交通违法行为及违法通行的特点,冲口街采取定点排查和流动排查“动静结合”的方式开展整治,一方面在西塱地铁站、芳村客运站、坑口地铁站等整治点,每天早晚安排不少于6小时、每班次2-4名执法人员值守,常态化开展“五类车”查扣和秩序维护;另一方面以派出所公安干警为主体,街道执法队和志愿者辅助相结合,每周1-2次、每次出动执法力量8-10人,采取着便衣、不定时不定点、机动巡查的方式打击查扣“五类车”。




经过多方共同努力,冲口街辖内主干道及周边区域“五类车”营运及逆行乱象得到有效遏制,截至5月9日,冲口街共开展整治行动8次,查扣各类“五类车”112台。






信息自冲口街道办事处




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