海上丝绸之路与粤海关会“碰”出什么火花？来岭南街党群服务中心看看就知道

海上丝绸之路，起于秦汉，盛于唐宋，变于明清，是千年来维系着东西方的纽带。粤海关，初设于1685年，见证中国近代对外交流和外贸发展历程。这两者之间有什么联系？

为更好地传承和弘扬中华优秀传统文化，增强民族文化自信， 9月17日~9月21日，岭南街在街党群服务中心一楼大厅设有粤海关与海上丝绸之路展览。

为了本次活动，粤海关博物馆特意制作精致的历史文化展板，内容涵括了粤海关与 海上丝绸之路历史，方便党员群众了解粤海关的历史地位。

在漫长的海上丝绸之路通商史卷上，粤海关是其中浓重一笔，代表国家行政主权，守卫国家经济安全，为海上丝绸之路发展保驾护航，广东乃至全国社会经济文化发展与其密切相关。

粤海关的发展历程

历史起源

粤海关开关于清康熙二十四年（公元1685年），是中国最早设立的海关之一，也是一口通商时期中国唯一署理进出口贸易的海关。粤海关的历史起源于市舶制度。市舶司是中国在唐、宋、元、及明初在各海港设立的管理海上对外贸易的官府，相当於现在的海关，负责对外（海上）贸易之事。唐时对外开放，外商来货贸易，广州等城市就成了重要通商口岸，国家在此设市舶司，对市舶贸易进行监督和管理。

发展机会

1684年（清康熙二十三年）清政府开放海禁，设粤、闽、江、浙四个海关。1757年（乾隆二十二年）关闭厦门、云台山、宁波三个海关，仅留广州一口对外贸易，粤海关遂居重要地位。

从粤海关建立至道光年间，粤海关的任务量、下设的机构和税收是四个海关中最多的。到乾隆二十二年，英国商人多次违反清政府禁例，企图移市入浙，打开中国丝茶产区的市场，使宁波有成为另一个澳门的可能。继荷兰占领澳门事件过后，这种形势引起了清政府的不安，乾隆下令南洋东洋的船只可以到福州、宁波、上海、浙江等地，但西洋的船只不能北上只能到广州停泊，用一口通商的政策来巩固国家安全。

行政权变动

鸦片战争前，粤海关并不直接管理来粤贸易的外国商人，而是通过特许商行——十三行进行管理。鸦片战争后，十三行垄断对外贸易的制度被废除，粤海关开始直接插手外贸管理。第二次鸦片战争时，英国攫取了中国海关管理权。1859年（咸丰九年）10月，海关总税务司英国人李泰国攫夺粤海关行政权，从此粤海关一直为帝国主义所把持，直到广州解放。

岭南街表示，通过展览、互动体验等不同形式的活动，给党员群众带来一场近距离的文化课堂，为他们进一步了解中国海关历史，深入感受粤海关历史的文化意蕴提供机会，让党员群众了解历史、学习历史，从历史当中吸取知识。

参观主题展览的党员群众纷纷表示，通过参观展览，回溯了过去那段激情燃烧的岁月；站在新的历史坐标上，有理由坚信在党的领导下，中国一定能够在新时代改革开放征程中砥砺奋进、蝶变超越。

展期5天，内容丰富，

欢迎广大党员群众前往观看！